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    2022-2028年中國城市交通行業深度研究與未來前景預測報告城市交通 城市交通市場分析2022-2028年中國城市交通行業深度研究與未來前景預測報告,首先介紹了城市交通行業市場發展環境、城市交通整體運行態勢等,接著分析了城市交通行業市場運行的現狀,然后介紹了城市交通市場競爭格局。隨后,報告對城市交通做了重點企業經營狀況分析,最后分析了城市交通

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    2022-2028年中國城市交通行業深度研究與未來前景預測報告

    Tag:城市交通  
        城市交通是指城市(包括市區和郊區)道路(地面、地下、高架、水道、索道等)系統間的公眾出行和客貨輸送。在人類把車輛作為交通工具之前,城市公眾出行以步行為主,或以騎牲畜、乘轎等代步。貨物轉移多靠肩挑或利用簡單的運送工具運輸。車輛出現后,馬車很快成為城市交通工具的主體。1819年巴黎市街上首先出現了為城市公眾租乘服務的公共馬車,從此產生了城市公共交通,開創了城市交通的新紀元。
        我國城市軌道交通可分為七種類型。城市軌道交通是指采用專用軌道導向運行的城市公共客運交通系統。城市軌道交通包括七種類型,分別是:地鐵系統、輕軌系統、單軌系統、有軌電車、磁浮系統、自動導向軌道系統和市域快速軌道系統。其中,地鐵系統與輕軌系統外觀相似度較高,根本區別在于輕軌系統線路采用的鋼軌比地鐵使用的鋼軌重量輕,整體技術標準低于地鐵,因此輕軌載客量遠少于地鐵,兩者高峰時段每小時單向運輸量分別為1-3萬人次、3-7萬人次。
    不同類型城市軌道交通系統特征對比
    類型
    高峰時段單向運輸量(萬人次/每小時)
    特點
    地鐵系統
    3-7
    是一種大運量的軌道交通系統,全封閉方式能夠實現信號自動化控制,適用于客運量較大的城市中心區段。
    輕軌系統
    1-3
    早期輕軌一般是直接對舊式有軌電車系統改建而成,主要在城市的地面或高架上運行,在城市中心地帶也可以修建在地下,主要用在連接市區與郊區。
    單軌系統
    1-3
    通常采用高架方式,列車多為橡膠輪胎,因其占地面積少,建設適應性強等特征,較為適合重慶等多山城市。
    有軌電車
    <1
    使用電車牽引,輕軌導向運行在城市路面上,與其它地面交通混合運行,根據街道條件亦可修建為混合車道,半封閉專用車道和全封閉專用車道。
    磁浮系統
    1.5-3
    依靠電磁吸力或斥力將列車懸浮在空中,高速磁懸浮系統最高速度可達500km/h以上,是目前最快的地面交通工具。
    自動導向軌道系統
    -
    是一種中運量輸送系統,沿特制導向裝置行駛,車輛運行和車站可采用計算機控制,適用于城市機場線和城市客流相對集中的點對點運輸線路。
    市域快速軌道系統
    -
    是一種大運量軌道運輸系統,適用于城市區域內重大經濟區之間中長距離運輸,可實現與地鐵線路共軌運營或“零距離”換乘。
    數據來源:公共資料整理
        產業研究報告網發布的《2022-2028年中國城市交通行業深度研究與未來前景預測報告》共十一章。首先介紹了城市交通行業市場發展環境、城市交通整體運行態勢等,接著分析了城市交通行業市場運行的現狀,然后介紹了城市交通市場競爭格局。隨后,報告對城市交通做了重點企業經營狀況分析,最后分析了城市交通行業發展趨勢與投資預測。您若想對城市交通產業有個系統的了解或者想投資城市交通行業,本報告是您不可或缺的重要工具。
        本研究報告數據主要采用國家統計數據,海關總署,問卷調查數據,商務部采集數據等數據庫。其中宏觀經濟數據主要來自國家統計局,部分行業統計數據主要來自國家統計局及市場調研數據,企業數據主要來自于國統計局規模企業統計數據庫及證券交易所等,價格數據主要來自于各類市場監測數據庫。
                             
    報告目錄:
    第一章 2022-2028年中國城市交通運行政策環境及影響分析
    第一節 2022-2028年中國城市交通的發展政策
    一、城市交通政策的作用
    二、我國城市交通政策體系框架
    三、中國城市交通政策的主要內容
    四、我國城市交通發展的政策目標
    五、推動我國城市交通發展的經濟政策建議
    第二節 2022-2028年中國城市軌道交通發展政策分析
    一、我國城市軌道交通發展政策回顧
    二、中國城市軌道交通管理政策
    三、中國城市軌道交通建設投融資政策
    四、我國城市軌道交通政策存在的缺陷
    五、促進我國城市軌道交通發展的政策建議
    第三節 2022-2028年中國部分地區城市軌道交通發展政策
    一、北京市修訂《城市軌道交通安全運營管理辦法》
    二、《廣州市城市軌道交通管理條例》正式實施
    三、武漢市通過《軌道交通建設運營暫行辦法》
    四、上海市軌道交通管理條例
    五、重慶市城市軌道交通管理辦法
    六、南京市軌道交通管理辦法
     
    第二章 2022-2028年中國城市交通所屬行業運行新態勢分析
    第一節 2022-2028年我國城市交通的特點分析
    一、道路容量嚴重不足
    二、汽車增長速度過快
    三、公共交通日趨萎縮
    四、交通管理技術水平低下
    五、缺乏整體的交通發展戰略
    第二節2022-2028年中國城市交通運行總況
    一、我國城市交通規劃事業回顧與成就
    二、我國城市交通擁堵問題日益嚴重
    三、城市交通和節約型社會息息相關
    四、城市交通管理系統的目標與要求
    五、城市交通需求管理與可持續發展
    第三節2022-2028年中國主要地區城市交通發展規劃
    第四節2022-2028年中國城市公共交通運行探析
    一、我國城市交通推行“公交優先”模式
    二、國家政策大力助推城市公共交通發展
    三、發展城市公共交通的成本分析
    四、我國城市公共交通發展中的問題及對策
    五、推動我國城市公共交通發展的政策建議
    六、軌道交通是我國城市公共交通發展方向
    第五節2022-2028年中國城市交通發展存在的問題
    一、國內城市交通問題形成的背景及原因
    二、城市交通問題的主要表現形式
    三、中國城市交通存在的主要問題
    四、中國城市交通面臨的困境
    五、居民出行與城市交通間的難題
    第六節2022-2028年中國城市交通發展對策分析
    一、在機動化背景下中國城市交通的發展策略
    二、中國城市交通問題治理的對策
    三、城市交通發展需著眼一體化與多元化
    四、解決國內城市交通問題的途徑
    五、城市交通綠色化發展的策略綜述
     
    第三章 2022-2028年中國城市軌道交通所屬行業運行新格局透析
    第一節 2022-2028年軌道交通運行簡況
    一、城市軌道交通的發展特點
    二、國外城市軌道交通建設融資分析
    三、美國城市軌道交通發展狀況
    四、英國的軌道交通發展戰略
    五、日本軌道交通未來發展方向
    第二節 2022-2028年中國城市軌道交通動態分析
    一、我國城市軌道交通發展概況
    二、我國城市軌道交通的發展特征
    三、中國城市軌道交通總里程突破800公里
    四、2022-2028年中部六省積極加速軌道交通發展
    五、國內軌道交通建設掀起新高潮
    六、發展城市軌道交通的主要條件
    七、中國城市軌道交通的定位及總體設計
    第三節 2022-2028年中國城市軌道交通企業的內部市場化改革
    一、城市軌道交通運營企業內部市場能化的可行性
    二、城市軌道交通運營企業內部市場交易模型
    三、城市軌道交通運營企業內部交易定價機制
    四、城市軌道交通運營企業內部交易定價模型
    第四節 2022-2028年中國城市軌道交通的客流預測分析
    一、城市軌道交通客流預測的目的和作用
    二、城市軌道交通客流預測的基本內容
    三、城市軌道交通客流預測的一般程序
    四、城際間客流預測的內容及方法
    五、影響城市軌道交通客流預測準確度的因素
    第五節 2022-2028年中國城市軌道交通的換乘分析
    一、城市軌道交通換乘樞紐的功能分級
    二、城市軌道交通的主要換乘方式
    三、軌道交通換乘其他交通工具的總體分析
    四、常規公交與軌道交通間換乘的協調
    五、城市軌道交通換乘中的票務管理
    第六節 2022-2028年中國城市軌道交通面臨的挑戰
    一、我國城市軌道交通建設面臨三大怪圈
    二、城市軌道交通中面臨的資金難題
    三、城市軌道交通建設中亟需解決的問題
    第七節 2022-2028年中國城市軌道交通發展的對策分析
    一、降低城市軌道交通建設及運營成本的對策
    二、城市軌道交通的技術發展策略
    三、促進中國城市軌道交通可持續發展的建議
     
    第四章 2022-2028年中國城市場交通細分領域透析—地鐵
    第一節 地鐵的相關概述
    一、地鐵路網的形式與車站的分類
    二、地鐵規范與地鐵安全
    三、地鐵行業的經濟特征
    第二節 2022-2028年中國地鐵交通現狀分析
    一、地鐵是緩解大城市交通擁堵的最好途徑
    二、我國地鐵建設發展概況
    三、我國大力推進地鐵建設
    四、我國進入地鐵建設高峰期
    五、地鐵建設有力推動沿線經濟發展
    六、中國地鐵運營的定額管理
    七、中國地下鐵路發展策略
    第三節2022-2028年中國主要城市地鐵透析
            從單城市運營地鐵公里數來看,一線城市以 598 公里/城市的絕對優勢領先,二線、三線城市平均每個城市僅擁有 145、33 公里地鐵。而從每年新增地鐵運營公里數看,一二三線則差距不大,2022 年每城市平均增加為34、31、24 公里運營地鐵。由于二三線城市基數較低其增速較快,意味著地鐵對購物中心客流量邊際改善作用也會更加明顯。
    各線城市地鐵總運營公里數
    數據來源:公開資料整理
    2022 年地鐵新增公里數
    數據來源:公開資料整理
    一、北京地鐵
    二、上海地鐵
    三、廣州地鐵
    四、天津地鐵
    五、深圳地鐵
    第四節 2022-2028年中國香港地鐵交通分析
    一、香港地鐵建設概況
    二、香港地鐵建設發展經驗
    三、香港地鐵的商業特色
    四、香港地鐵的商業投融資模式
    五、香港地鐵公司的成功之道
    第五節 2022-2028年中國地鐵安全分析
    一、地鐵安全運行的總體分析
    二、我國地鐵施工存在安全隱患
    三、造成地鐵事故的主要因素
    四、地鐵事故發生前的預防對策
    五、地鐵事故發生后的處理對策
     
    第五章 2022-2028年中國城市場交通細分領域透析—輕軌
    第一節 輕軌相關概述
    一、輕軌交通特點分析
    二、地鐵和輕軌的區別
    三、輕軌交通的特點和適用性
    第二節 2022-2028年中國輕軌交通發展分析
    一、輕軌交通在國內發展的有利條件
    二、中國加快城市輕軌發展
    三、輕軌牽引城市經濟的發展
    四、輕軌帶動房地產市場發展
    五、我國輕軌建設的投融資分析
    第三節 2022-2028年中國部分地區輕軌交通的發展
    一、重慶輕軌交通的效益分析
    二、武漢市輕軌發展概況
    三、廣珠輕軌步入全面建設階段
    四、長春輕軌三期開工建設
    五、沈撫輕軌投入運營
    第四節 2022-2028年中國輕軌的發展戰略及前景預測
    一、中國輕軌交通的發展戰略目標
    二、中國發展輕軌交通的戰略舉措
    三、中國城市輕軌建設展望
    四、未來輕軌電車的發展趨勢
     
    第六章 2022-2028年中國城市場交通細分領域透析—磁懸浮列車
    第一節 磁懸浮列車概述
    第二節 2022-2028年國外磁懸浮列車運行分析
    一、磁懸浮列車總體概況
    二、德國放棄商用磁懸浮項目
    三、日本計劃以磁懸浮取代高速輪軌
    四、韓國投資開發“無人駕駛”磁懸浮列車
    第三節 2022-2028年中國磁懸浮列車運行概況分析
    一、國內具備高速磁懸浮列車市場需求
    二、國內磁懸浮鐵路的潛在建設空間
    三、中國自主研發的中低速磁懸浮列車邁入快車道
    四、磁懸浮成為浦東軌道交通中的高新起點
    第四節 2022-2028年中國磁懸浮項目進展狀況
    一、上海磁懸浮借力世博向市區延伸
    二、滬杭磁懸浮項目浙江段計劃2022-2028年開建
    三、大連開建我國首條永磁懸浮鐵路
    四、隨州欲建首條高溫超導磁懸浮示范線
    第五節2022-2028年中國磁懸浮列車技術研究
    一、磁懸浮運載技術
    二、日本超導磁懸浮列車的技術開發
    三、中低速磁懸浮列車關鍵技術綜述
    四、磁懸浮列車面臨的技術挑戰
    第六節 2022-2028年中國磁懸浮列車前景預測分析
    一、中國磁懸浮列車前景向好
    二、國內磁懸浮列車市場廣闊
    三、國內磁懸浮列車投資前景可觀
    四、我國中低速磁懸浮未來發展空間巨大
     
    第七章 2022-2028年中國城市路面交通分析——公交客運車
    第一節 中國公交車行業的發展階段跨越分析
    第二節 2022-2028年中國公交客運車行業動態分析
    一、首屆中國公交車市場發展高峰論壇在京召開
    二、京客車及零部件展覽會亮點聚焦
    三、重慶大容量公交車國慶上路解決"公交列車"問題
    四、成都50輛空調公交車安上門外應急開關
    第三節2022-2028年中國公交客運車行業現狀透析
    一、公交車市場成為增長亮點
    二、城市發展要求公交車換代
    三、經濟實力助力公交車更新
    四、BRT成城市公交風潮
    第四節2022-2028年中國公交客運車行業發展中存在的問題
     
    第八章 2022-2028年中國城市路面交通分析——出租車
    第一節 中國出租車產業特點分析
    第二節 2022-2028年中國出租車市場綜述
    一、從藍牌車反思出租車管理模式
    二、運價之爭折射行業定位尷尬
    三、出租車運價調整熱點三解
    第三節國內出租車數量分析
    一、全國出租車數量統計
    二、各省出租車數量
    三、北京地區出租汽車
    四、上海地區出租車數量分析
    五、其它城市出租車市場動態分析
    1、上海出租車漲價再引定價機制爭議
    2、深圳出租車今起分批調價
    3、溫州出租車定了新規未經乘客同意拼車可拒付車費
    4、哈爾濱公交車出租車使用清潔燃料將獲資金扶持
    第四節 2022-2028年中國出租車運營市場面臨挑戰
    一、出租車市場管理混亂
    二、關于出租車市場營運問題
     
    第九章2022-2028年中國城市交通投融資解析
    第一節 2022-2028年中國交通運輸系統投資特性探索
    一、交通運輸系統的供求分析
    1、交通運輸系統需求分析
    2、交通運輸供給分析
    二、交通運輸系統的供求平衡
    三、投資效益分類問題
    1、宏觀的社會效益是交通運輸系統經營活動的基本效益
    2、交通運輸系統的某些經濟效益不具有實體性
    第二節 2022-2028年我國城市交通行業投融資狀況分析
    一、交通投融資結構分析
    1、資金來源狀況
    2、使用狀況
    二、交通固定資產投資情況分析
    三、城市軌道交通融資分析
    第三節 2022-2028年我國城市交通行業投融資體制改革分析
    一、交通投資體制改革滯后
    二、對工程質量實行司法控制
    三、讓投融資行為更加市場化
     
    第十章2022-2028年中國城市路面前景預測分析
    第一節 2022-2028年中國城市交通發展趨向
    一、建設城市綜合交通體系
    二、加強城市政府對交通的管理
    三、增加交通路網密度
    四、優化公交運行條件
    五、車和路的發展相互協調
    六、加強科學技術研究力度
    七、合理城市交通規則
    第二節2022-2028年中國城市軌道交通前景預測
    一、2022-2028年我國城市軌道交通運營里程將達1500公里
    二、2020年中國城市軌道交通規模有望突破3000公里
    三、中國軌道交通發展將形成網絡體系
    四、城軌將成為未來城市交通的主干線 
     
    第十一章 2022-2028年中國城市交通投資戰略研究
    第一節 貿易戰對中國城市軌道交通投資的影響
    一、我國加大交通領域固定資產投資規模
    二、貿易戰影響下我國城市軌道交通投資升溫
    三、城市軌道交通成為新一輪基建投資熱點
    第二節2022-2028年中國城市交通投融資模式分析
    一、國外城市軌道交通投資與經營模式分析
    二、城市軌道交通投融資基本模式分析
    三、中國城市軌道交通投融資主要模式綜述
    四、我國城市軌道交通投融資體制的完善思路
    五、投融資模式的市場化改革方向
    第三節 2022-2028年中國城市交通投資機會分析
    一、中國城市軌道交通投資加速
    二、政府逐步放開城市軌道交通投資
    三、國內地鐵投資將帶動周邊商業發展
    四、城軌交通建設給裝備制造業帶來無限商機
    五、中國軌道交通制造企業迎來市場機遇
    第四節2022-2028年中國城市交通行業投資風險預警
    一、宏觀調控政策風險
    二、市場競爭風險
    三、金融信貸風險
    四、市場運營機制風險
    第五節2022-2028年中國城市交通行業的授信策略(風險控制)分析
    一、中國城市交通影響因素
    1、城市交通投資規模與城市經濟發展的關系
    1、交通投資規模與國內生產總值的比例關系
    2、交通投資規模與基本建設投資的比例關系
    3、城市交通建設應有“適度超前”意識
    二、城市交通投資的戰略決策
    1、公共交通與自行車交通并舉的發展戰略
    2、大力發展公交戰略
    3、優先發展戰略
    4、保證重點戰略
     
    圖表名稱:
    圖表 各種交通方式能源消耗與環境污染的比較
    圖表 倫敦地鐵在城市交通中所占的比例
    圖表 TDM策略評價體系結構
    圖表 上海市2022-2028年交通指標比較表
    圖表 上海市及2020年城市交通發展目標
    圖表 特大城市地區的道路交通事故統計
    圖表 汽車產業與城市交通復合系統示意圖
    圖表 主要城市市區人口密度
    圖表 國外部分城市軌道交通車輛數量
    圖表 上海地鐵1、2號線客流及電費一覽表
    圖表 城市軌道交通運營企業內部市場化格局示意圖
    圖表 城市軌道交通運營企業轉移定價方法比較表
    圖表 城際軌道交通網絡與公路網的銜接
    圖表 城市軌道交通同站臺換乘的站臺形式
    圖表 城市軌道交通鄰站雙島換乘示意圖
    圖表 城市軌道交通通道換乘示意圖
    圖表 城市軌道交通技術等級表
    圖表 北京地鐵奧運支線示意圖
    圖表 北京地鐵機場線示意圖
    圖表 政府主導的公建私營網運分離模式結構圖
    圖表 以政府為主導的公建私營網運分離的投融資模式流程圖
    圖表 北京人上班所需時間各占的比例
    圖表 上海市軌道交通線網表
    圖表 上海市軌道交通基本網絡方案組成表
    圖表 上海市軌道交通建設設想
    圖表 南京市出行量預測表
    圖表 居民(含暫。└鞣N交通方式全日出行比例預測表
    圖表 南京市特征年度南北線全線客流預測
    圖表 軌道交通對項目影響情況
    圖表 軌道交通負面影響程度
    圖表 武漢市軌道交通建設基本條件對照表
    圖表 杭州市軌道交通線路圖
    圖表 珠三角城際軌道網四類交通線規劃情況
    圖表 地鐵運營綜合管理定額
    圖表 地鐵效率、運用指標
    圖表 北美輕軌系統規模
    圖表 國內部分城市軌道交通票價
    圖表 軌道交通良性循環實物流程圖
    更多圖表見正文……



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